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航 空 群 英 会 a i r h e r o s . c n | 首 页 A A D d e s k 广 播 中 心 A A D D E S K B R O A D C A S T C E N T E R & # x f 1 2 7   M y C M P       & # x f 4 7 c 企 业 登 录     & # x f 4 7 e 个 人 登 录 & # 5 7 6 6 9 注 册 B a c k H o m e     E n g l i s h   中 文 好 风 凭 借 力 送 我 上 青 云 航 空 群 英 会 助 我 一 臂 力 首 页 航 空 快 讯 飞 机 租 售 飞 行 培 训 维 修 培 训 航 空 交 流 航 材 管 理 维 修 设 备 企 业 招 聘 M y A A D B G A C M S 航 旅 纵 横 发 布 2 0 2 3 暑 运 数 据 中 国 国 内 航 线 旅 客 量 超 1 . 1 亿 旅 客 身 体 不 适 亡 故 长 荣 航 空 飞 米 兰 航 班 备 降 阿 塞 拜 疆 新 政 策 ！ 英 航 国 内 航 班 乘 客 需 要 出 示 带 照 片 的 身 份 证 件 上 涨 超 1 0 % ！ 由 于 阿 拉 斯 加 航 空 飞 行 员 持 续 短 缺 飞 行 员 下 个 月 将 加 薪 中 国 旅 客 激 增 推 动 悉 尼 机 场 国 际 市 场 快 速 复 苏 中 美 批 准 每 周 航 班 数 翻 倍 至 2 4 个 美 国 大 型 航 司 正 在 重 返 跨 太 平 洋 市 场 中 国 提 升 机 上 餐 食 服 务 座 谈 会 在 北 京 召 开 “ 优 化 机 上 餐 食 供 应 模 式 ” 成 为 旅 客 最 希 望 改 进 的 服 务 之 一 中 国 民 航 “ 一 带 一 路 ” 合 作 平 台 指 导 委 员 会 第 二 次 会 议 8 月 8 日 召 开 创 历 史 新 高 ！ 美 航 空 业 就 业 人 数 突 破 8 0 万 人 包 括 货 运 和 客 运 行 业 公 司 雇 用 的 全 职 和 兼 职 员 工 美 国 被 派 往 加 州 扑 灭 野 火 的 两 架 消 防 直 升 机 空 中 相 撞 致 3 人 死 亡 美 国 国 家 运 输 安 全 委 员 会 （ N T S B ） 正 在 调 查 这 起 事 故 4 0 多 年 来 首 次 ！ 洛 杉 矶 1 . 1 万 名 工 人 拟 罢 工 ！ 海 陆 空 交 通 瘫 痪 ！ 美 客 机 着 陆 时 轮 胎 爆 炸 起 火 ！ 1 9 0 人 紧 急 疏 散 、 1 人 受 伤 今 年 暑 运 已 经 过 半 中 国 民 航 市 场 持 续 复 苏 7 月 航 班 量 超 2 0 1 9 年 同 期 目 前 休 闲 旅 行 需 求 飙 升 但 商 务 旅 行 市 场 复 苏 缓 慢 美 国 航 司 调 整 航 线 网 络 2 0 2 0 中 国 （ 深 圳 ） 国 际 航 空 运 动 用 品 与 器 材 展 览 会 2 0 2 0 中 国 国 际 航 空 航 天 展 会 （ 珠 海 航 展 ） 2 0 2 0 荷 兰 阿 姆 斯 特 丹 直 升 机 技 术 展 览 会 H e l i t e c h I n t e r n a t i o n a l 2 0 2 0 （ 第 二 届 ） 中 国 民 航 互 联 飞 机 大 会 2 0 2 0 第 七 届 中 国 航 空 新 技 术 发 展 论 坛 2 0 1 9 （ 第 七 届 ） 航 空 材 料 及 加 工 工 艺 峰 会 飞 机 租 售 大 型 商 用 飞 机 公 务 机 通 用 飞 机 固 定 翼 直 升 机 P 2 0 0 2 J F T E C N A M P 2 0 0 2 J F 单 发 · 下 单 翼 · 两 座 · 甚 轻 型 飞 机 [ 销 售 ] 全 新 飞 机 P 2 0 0 2 J F 为 下 单 翼 经 济 型 飞 机 ， 轻 型 机 中 受 欢 迎 的 一 款 ， 可 用 于 飞 行 培 训 、 短 途 运 输 、 观 光 游 览 、 私 人 驾 驶 等 。 座 舱 可 选 择 配 备 传 统 仪 表 或 集 成 电 子 仪 表 ， 并 采 取 全 景 玻 璃 形 式 ， 视 野 更 加 宽 阔 。 飞 机 为 全 金 属 结 构 ， 油 耗 1 7 升 / 小 时 ， 可 使 用 汽 车 汽 油 或 航 空 汽 油 作 为 燃 料 ， 性 能 出 众 ， 失 速 速 度 低 ， 滑 翔 比 高 达 1 2 . 8 : 1 ， 兼 具 稳 定 性 和 操 控 性 ， 是 飞 行 培 训 机 构 的 优 质 选 择 。 此 外 ， P 2 0 0 2 J F 的 滑 动 式 座 舱 盖 可 在 空 中 打 开 ， 为 体 验 者 带 来 更 强 烈 的 飞 行 感 官 刺 激 ， 拥 有 极 高 的 娱 乐 性 。 销 售 商 : 辽 宁 联 航 神 燕 飞 机 有 限 公 司 [ 通 用 飞 机 ] 全 新 飞 机 P 2 0 1 0 T E C N A M P 2 0 1 0 单 发 · 四 座 · 上 单 翼 · 初 教 机 [ 销 售 ] 全 新 飞 机 泰 克 南 P 2 0 1 0 是 全 球 范 围 内 第 一 个 获 得 E A S A （ 欧 洲 航 空 安 全 局 ） 2 3 部 认 证 的 上 单 翼 单 发 四 座 机 型 ， 可 用 于 飞 行 培 训 、 短 途 运 输 、 观 光 游 览 、 私 人 驾 驶 等 。 P 2 0 1 0 应 用 世 界 先 进 的 飞 机 制 造 技 术 ， 集 高 性 能 碳 纤 维 机 身 、 轻 薄 的 金 属 机 翼 、 全 动 平 尾 于 一 身 ， 分 段 渐 缩 式 上 单 翼 及 N A C A 6 3 A 型 ， 使 其 具 备 高 气 动 效 率 及 出 色 的 静 稳 定 性 ， 飞 机 座 舱 空 间 充 裕 ， 可 定 制 专 属 的 模 块 化 飞 行 控 制 面 板 ， 以 满 足 飞 行 员 的 全 部 驾 驶 需 求 。 同 时 ， P 2 0 1 0 配 备 了 先 进 的 G a r m i n G 1 0 0 0 N X i 航 空 电 子 平 台 。 不 仅 支 持 无 线 驾 驶 舱 连 接 ， 还 支 持 通 过 G a r m i n 进 行 无 线 数 据 库 更 新 ， 从 而 增 强 态 势 感 知 能 力 。 因 此 ， P 2 0 1 0 无 论 在 飞 机 效 能 方 面 ， 还 是 在 专 业 化 定 制 、 外 观 造 型 等 应 用 属 性 方 面 都 将 超 越 同 级 别 产 品 ， 完 全 满 足 飞 行 学 院 对 飞 行 训 练 方 面 严 格 的 要 求 和 对 卓 越 技 术 的 追 求 。 销 售 商 : 辽 宁 联 航 神 燕 飞 机 有 限 公 司 [ 通 用 飞 机 ] 全 新 飞 机 P 2 0 0 6 T T E C N A M P 2 0 0 6 T 双 发 · 上 单 翼 · 四 座 · 中 教 机 [ 销 售 ] 全 新 飞 机 2 0 1 3 年 2 0 1 8 年 累 计 交 付 3 0 0 余 架 。 集 高 性 能 和 超 高 性 价 比 于 一 身 ， 可 用 于 飞 行 培 训 、 短 途 运 输 、 观 光 游 览 、 私 人 驾 驶 等 。 自 问 世 以 来 不 断 被 世 界 各 大 飞 行 学 院 和 私 人 拥 有 者 所 选 择 。 2 0 0 9 年 取 得 欧 洲 航 空 安 全 局 （ E A S A ） 的 型 号 许 可 证 ， 其 改 型 “ P 2 0 0 6 T S M P ” （ 特 殊 任 务 平 台 机 型 ） ， 已 被 美 国 航 空 航 天 局 （ N A S A ） 、 多 国 空 军 及 诸 多 一 流 飞 机 运 营 商 选 用 。 P 2 0 0 6 T 采 用 R o t a x 9 1 2 发 动 机 ， 具 备 优 秀 的 推 重 比 ， 可 使 用 汽 车 汽 油 为 燃 料 ， 大 幅 度 降 低 了 飞 机 运 行 成 本 ， 在 同 级 别 飞 机 中 ， P 2 0 0 6 T 的 载 荷 / 最 大 起 飞 重 量 比 首 屈 一 指 。 P 2 0 0 6 T 将 发 动 机 吊 装 于 两 侧 机 翼 ， 发 动 机 的 重 量 可 抵 消 机 翼 上 部 分 气 动 载 荷 ， 使 机 翼 结 构 重 量 得 以 减 轻 ， 而 低 速 的 螺 旋 桨 和 低 拉 力 发 动 机 同 样 在 提 升 其 效 率 方 面 发 挥 巨 大 作 用 。 此 设 计 配 合 P 2 0 0 6 T 流 线 型 机 身 ， 简 洁 而 高 效 的 总 体 布 局 ， 造 就 了 P 2 0 0 6 T 无 与 伦 比 的 气 动 效 率 。 销 售 商 : 辽 宁 联 航 神 燕 飞 机 有 限 公 司 [ 通 用 飞 机 ] 全 新 飞 机 R X 1 E 辽 宁 锐 翔 通 航 公 司 销 售 R X 1 E A 电 动 飞 机 [ 销 售 ] 全 新 飞 机 增 程 型 双 座 电 动 飞 机 锐 翔 “ R X 1 E A ” 是 在 R X 1 E 的 基 础 上 ， 针 对 原 有 电 推 进 系 统 进 行 了 多 项 技 术 改 进 。 通 过 增 加 电 池 组 容 量 、 提 高 电 池 组 性 能 ， 优 化 结 构 设 计 等 方 式 ， 大 幅 增 加 了 飞 机 航 程 和 续 航 时 间 ， 续 航 能 力 增 加 到 了 两 小 时 ， 是 我 国 在 电 动 通 用 航 空 领 域 取 得 的 又 一 突 破 性 进 展 ， 符 合 世 界 主 要 地 区 对 电 动 轻 型 飞 机 续 航 能 力 的 要 求 。 R X 1 E A 飞 机 研 制 前 期 经 过 大 量 市 场 平 飞 远 航 速 调 研 ， 是 完 全 针 对 目 前 市 场 需 求 自 主 研 发 、 自 主 制 造 并 拥 有 自 主 知 识 产 权 的 新 型 电 动 双 座 飞 机 。 联 系 电 话 ： 徐 1 8 3 0 2 4 4 3 7 1 2 销 售 商 : 辽 宁 锐 翔 通 用 航 空 有 限 公 司 [ 通 用 飞 机 ] 全 新 飞 机 A W 1 0 9 S P A W 1 0 9 S P [ 销 售 ] 全 新 飞 机 A W 1 0 9 S P （ G r a n d n e w ） 直 升 机 是 A W 1 0 9 家 族 中 最 先 进 的 一 款 ， 其 客 舱 可 以 快 速 更 改 结 构 以 适 应 商 务 运 输 、 医 疗 急 救 、 警 务 巡 逻 等 不 同 的 任 务 模 式 。 A W 1 0 9 S P 直 升 机 通 过 改 良 空 气 动 力 外 形 以 及 全 新 的 引 擎 数 字 控 制 系 统 ， 使 得 耗 油 量 大 为 降 低 的 同 时 增 加 了 航 程 和 有 效 载 荷 。 装 备 2 台 由 全 数 字 控 制 系 统 （ F A D E C ） 控 制 的 引 擎 ， 由 防 火 墙 完 全 隔 离 并 配 有 火 警 检 测 和 灭 火 系 统 ， 机 上 装 有 彩 色 气 象 雷 达 、 自 动 驾 驶 仪 、 仪 表 着 陆 系 统 等 ， 完 全 具 备 全 天 候 夜 间 仪 表 飞 行 能 力 。 销 售 商 : 北 京 通 用 航 空 有 限 公 司 [ 通 用 飞 机 ] 全 新 飞 机 飞 行 培 训 飞 行 学 习 课 程 学 员 基 本 要 求 民 航 法 规 飞 行 培 训 辽 宁 通 飞 私 用 驾 驶 员 执 照 课 程 [ 详 情 ] 航 线 运 输 驾 驶 员 一 体 化 课 程 [ 详 情 ] 商 用 驾 驶 员 执 照 课 程 [ 详 情 ] 私 用 驾 驶 员 执 照 培 训 课 程 [ 详 情 ] 私 用 驾 驶 员 执 照 课 程 [ 详 情 ] 商 用 驾 驶 员 执 照 课 程 [ 详 情 ] 飞 行 教 员 执 照 课 程 [ 详 情 ] 航 空 交 流 C M M 进 口 C H A M P I O N 飞 机 滤 清 器 D M C 5 1 9 a i r b u s 空 客 飞 机 压 接 钳 套 装 D M C 1 2 6 4 b o e i n g 波 音 飞 机 压 接 钳 套 装 南 航 1 . 5 亿 缓 解 飞 培 积 压 ， 送 培 国 内 1 4 1 航 校 江 西 武 功 山 金 顶 一 观 光 直 升 机 极 低 空 侧 翻 一 带 一 路 的 中 拉 之 翼 — — 中 拉 航 空 合 格 的 航 材 航 空 器 材 管 理 术 语 航 空 维 修 必 备 专 用 术 语 L A V E R S A B M O D E L 6 3 0 0 多 家 航 空 公 司 “ 客 改 货 ” 中 州 航 空 腾 飞 起 航 — — 获 颁 运 行 合 格 证 C C A R 6 6 部 执 照 考 点 清 单 最 新 R 1 5 版 R 4 4 服 务 通 告 S B 1 0 3 R 2 2 服 务 通 告 S B 1 1 6 R 4 4 S E R V I C E B U L L E T I N S B 1 0 4 服 务 通 告 A 3 2 0 A 检 查 工 具 清 单 P C 2 1 9 3 航 班 降 落 时 飞 机 冲 出 跑 道 起 火 并 断 成 三 截 C C A R 6 6 部 执 照 考 点 清 单 最 新 R 1 4 版 民 航 规 章 运 输 航 空 副 驾 驶 预 备 课 程 [ A C 1 2 1 F S 2 0 1 5 1 2 6 ] 进 入 副 驾 驶 训 练 人 员 的 资 格 要 求 [ A C 1 2 1 F S 2 0 1 8 3 6 R 3 ] 国 际 民 航 组 织 缔 约 国 航 空 器 驾 驶 员 执 照 转 换 或 认 可 说 明 [ A C 6 1 1 R 6 ] 航 线 运 输 驾 驶 员 执 照 课 程 [ A C 6 1 F S 2 0 1 8 2 2 R 1 ] 运 动 驾 驶 员 执 照 有 关 问 题 的 说 明 [ A C 6 1 F S 2 0 1 5 2 1 ] 关 于 运 动 、 基 础 和 仪 表 飞 行 教 员 以 及 航 空 知 识 教 学 人 员 有 关 问 题 的 说 明 [ A C 6 1 F S 2 0 1 7 1 6 R 3 ] 飞 行 人 员 英 语 语 言 等 级 考 试 点 要 求 [ A C 6 1 0 1 5 R 1 ] 民 用 航 空 器 驾 驶 员 执 照 理 论 考 试 点 要 求 [ A C 6 1 F S 2 0 1 7 0 1 4 R 1 ] 航 空 器 型 别 等 级 和 训 练 要 求 [ A C 6 1 F S 2 0 1 4 1 2 R 3 ] 飞 行 考 试 员 工 作 手 册 [ A C 6 1 F S 2 0 1 5 1 1 R 1 ] 驾 驶 员 实 践 考 试 标 准 [ A C 6 1 F S 2 0 1 5 0 1 0 R 4 ] 航 空 器 驾 驶 员 执 照 理 论 考 试 [ A C 6 1 F S 2 0 1 7 9 R 5 ] 通 用 航 空 飞 行 人 员 执 照 和 训 练 的 管 理 [ A C 6 1 0 8 R 4 ] 型 别 教 员 等 级 [ A C 6 1 0 0 6 R 4 ] 关 于 I C A O 英 语 语 言 能 力 等 级 测 试 有 关 问 题 的 说 明 [ A C 6 1 F S 2 0 1 2 0 5 R 4 ] 关 于 换 发 民 用 航 空 器 驾 驶 员 执 照 等 有 关 问 题 的 说 明 [ A C 6 1 F S 0 4 ] 关 于 飞 行 人 员 执 照 有 关 问 题 的 说 明 [ A C 6 1 0 0 3 R 6 1 ] 民 用 航 空 器 驾 驶 员 执 照 颁 发 管 理 程 序 [ A P 6 1 F S 2 0 1 5 0 1 ] 直 升 机 飞 行 机 械 员 执 照 训 练 和 考 试 要 求 [ A C 6 3 F S 2 0 1 0 0 1 ] Ⅱ 级 体 检 合 格 证 申 请 人 体 检 鉴 定 医 学 标 准 [ A C 6 7 F S 2 0 1 8 0 0 2 R 1 ] 《 飞 机 监 控 维 修 管 理 系 统 》 《 飞 机 监 控 维 修 管 理 系 统 》 是 适 用 于 公 务 机 公 司 、 通 用 航 空 公 司 、 飞 行 学 校 以 及 支 线 航 空 公 司 等 单 位 飞 机 维 修 管 理 系 统 ， 此 系 统 包 含 飞 行 计 划 、 航 线 管 理 、 维 修 监 控 管 理 、 工 卡 管 理 、 资 料 管 理 、 A D / S B 等 管 理 、 航 材 管 理 、 维 修 工 具 以 及 设 备 . . . 第 一 步 . 获 得 软 件 安 装 序 列 号 。 申 请 成 功 后 ， 将 会 显 示 安 装 序 列 号 和 软 件 下 载 链 接 第 二 步 . 点 击 下 载 安 装 包 ， 假 如 您 先 前 已 将 一 个 版 本 下 载 安 装 至 电 脑 ， 请 在 重 新 下 载 之 前 完 全 卸 除 安 装 。 第 三 步 . 申 请 成 功 后 同 时 获 得 安 装 使 用 指 南 说 明 书 。 《 航 材 贸 易 管 理 系 统 》 本 航 材 贸 易 管 理 系 统 是 在 美 国 同 类 应 用 软 件 的 基 础 上 ， 结 合 国 内 客 户 的 实 际 需 求 、 中 国 民 航 局 以 及 民 航 维 修 协 会 有 关 政 策 编 制 而 成 ， 是 中 英 文 双 语 闭 环 管 理 软 件 系 统 。 并 且 经 过 中 国 有 关 的 民 航 管 理 部 门 工 作 人 员 指 导 和 修 改 ， 完 全 满 足 航 材 代 理 商 、 航 材 库 存 商 等 用 户 使 用 。 本 航 材 贸 易 管 理 系 统 遵 循 用 户 以 往 的 使 用 习 惯 ， 最 大 限 度 不 改 变 客 户 的 各 种 管 理 文 件 ， 表 格 ， 等 庞 大 的 文 件 体 系 ， 用 户 能 最 快 进 入 操 作 角 色 ， 有 效 减 低 修 改 、 初 始 化 、 培 训 成 本 。 对 于 用 户 员 工 的 工 作 转 移 或 交 接 快 捷 而 准 确 ， 完 全 没 有 任 何 后 顾 之 忧 。 根 据 现 有 用 户 反 应 ： 本 航 材 贸 易 管 理 系 统 是 目 前 所 有 的 国 内 同 类 产 品 中 功 能 最 齐 全 的 软 件 ； 用 户 根 据 本 公 司 的 运 行 规 模 大 小 ， 可 以 “ 随 时 、 自 由 ” 屏 蔽 掉 不 想 使 用 的 部 分 软 件 功 能 ， 从 而 实 现 最 精 简 的 管 理 。 第 一 步 . 获 得 软 件 安 装 序 列 号 。 申 请 成 功 后 ， 将 会 显 示 安 装 序 列 号 和 软 件 下 载 链 接 第 二 步 . 点 击 下 载 安 装 包 ， 假 如 您 先 前 已 将 一 个 版 本 下 载 安 装 至 电 脑 ， 请 在 重 新 下 载 之 前 完 全 卸 除 安 装 。 第 三 步 . 申 请 成 功 后 同 时 获 得 安 装 使 用 指 南 说 明 书 。 维 修 培 训 培 训 课 程 口 试 计 划 笔 试 计 划 技 能 计 划 考 管 中 心 考 点 列 表 维 修 培 训 1 年 制 航 材 管 理 全 程 高 级 学 习 班 A 3 3 0 2 0 0 / 3 0 0 （ T r e n t 7 0 0 ） B 7 3 7 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 （ C F M 5 6 ） E R J 1 9 0 / 1 9 5 ( C F 3 4 ) M E I I B 7 3 7 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 （ C F M 5 6 ） E R J 1 9 0 / 1 9 5 ( C F 3 4 ) M E I I A 3 1 9 / A 3 2 0 / A 3 2 1 （ C F M 5 6 / V 2 5 0 0 ） A 3 3 0 2 0 0 / 3 0 0 （ T r e n t 7 0 0 ） B 7 3 7 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 （ C F M 5 6 ） A V I 改 I I 类 A 3 1 9 / A 3 2 0 / A 3 2 1 （ C F M L E A P 1 A ） 机 型 发 动 机 差 异 M E & A V I I 类 培 训 B 7 3 7 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 （ C F M 5 6 ） A 3 1 9 / A 3 2 0 / A 3 2 1 （ C F M 5 6 / V 2 5 0 0 ） A 3 1 9 / A 3 2 0 / A 3 2 1 （ C F M L E A P 1 A ） 机 型 发 动 机 差 异 M E & A V I I 类 培 训 A 3 3 0 2 0 0 / 3 0 0 （ T r e n t 7 0 0 ） A V I 改 I I 类 A 3 3 0 2 0 0 / 3 0 0 （ T r e n t 7 0 0 ） A 3 1 9 / A 3 2 0 / A 3 2 1 （ C F M 5 6 / V 2 5 0 0 ） A 3 1 9 / A 3 2 0 / A 3 2 1 （ C F M L E A P 1 A ） 机 型 发 动 机 差 异 M E & A V I I 类 培 训 E R J 1 9 0 / 1 9 5 ( C F 3 4 ) M E I 改 I I 类 B 7 8 7 8 / 9 （ G e n x 1 B ) M E Ⅱ 类 机 型 培 训 B 7 3 7 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 （ C F M 5 6 ） 求 职 招 聘 [ 广 东 中 星 飞 机 工 程 有 限 公 司 ] 总 经 理 / 责 任 经 理 [ 河 北 中 航 通 用 航 空 有 限 公 司 ] 飞 行 安 全 技 术 管 理 员 [ 北 京 潞 州 通 用 航 空 有 限 公 司 ] 招 飞 老 师 [ 辽 宁 锐 翔 通 用 航 空 有 限 公 司 ] 5 0 0 小 时 补 时 学 员 [ 陕 西 天 驹 通 用 航 空 有 限 公 司 ] 工 程 技 术 人 员 [ 华 彬 航 空 技 术 ( 天 津 ) 有 限 公 司 ] 2 0 8 放 行 工 程 师 [ 陕 西 凤 凰 国 际 飞 行 学 院 有 限 责 任 公 司 ] 自 费 飞 行 学 员 [ 云 南 能 投 通 用 航 空 有 限 公 司 ] 市 场 开 发 助 理 [ 幸 福 航 空 有 限 责 任 公 司 ] 机 械 工 程 师 [ 柬 埔 寨 航 空 C A M B O D I A A I R W A Y S C O . , L T D . ] 放 行 工 程 师 [ 广 州 捷 荣 航 空 技 术 有 限 公 司 ] 销 售 经 理 [ 厦 门 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